107. ΟΜΟΙΩΜΑ ΜΠΡΙΚΙΟΥ με το όνομα ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ, αχρονολόγητο. Έργο του Χ. Σιμωνίδη (βλ. Οδηγό, σελ. 46). Μήκος πρωτότυπου πλοίου 120 πόδια περίπου (36,5 μ.).  Πρόκειται για μπρίκι 400 τόνων. Ναυπηγήθηκε στη Σύρο το 1878 και ήταν ιδιοκτησία του πλοιάρχου Ματθαίου Σ. Λω, ο οποίος το χρησιμοποιούσε για μεταφορά σίτου από τη Μαύρη Θάλασσα στην Ελλάδα μέχρι το θάνατό του, το 1886.  Ο Ματθαίος Σ. Λως, όπως και πολλοί άλλοι πλοίαρχοι ιστιοφόρων του 19ου αι., δεν ήταν απλός υπάλληλος κάποιας ναυτιλιακής εταιρείας αλλά ο ιδιοκτήτης του πλοίου και του φορτίου του, το οποίο πωλούσε και αγόραζε σε όποιο λιμάνι οι τιμές ήταν συμφέρουσες. Αναλάμβανε έτσι την ευθύνη τόσο της πορείας του πλοίου όσο και της επιχείρησης και τα εισπραττόμενα κέρδη ήταν όλα δικά του.  Η αρματωσιά αυτού του μπρικιού είναι του τέλους του 19ου αι. με άνω και κάτω γάμπιες και μονούς και κόντρα παπαφίγκους.  Το σκαρί με το προεξέχον ράμφος και τη μεγάλη χωρητικότητα δείχνει παλαιότερο και χαρακτηριστικό των αρχών του 19ου αι. (πρβλ. μπρίκια αρ. 23, 24 και 27).

107. MODEL OF BRIG PROPHITIS ELIAS ("Prophet Elijah"), undated, by Ch. Simonides (see Guide, p. 46). The prototype ship was about 120 ft (36,5 m) long. This 400-ton brig, built at Syros in 1878, was owned by her master, Capt. Mattheos S. Los, who used her to transport grain from the Black Sea to Greece until he died in 1886.  Like many other captains of 19th century sailing ships, he was no mere employee of a shipping company, but owned both the ship he sailed and the cargo she carried, which he would buy and sell wherever he could find the best prices. Thus he assumed both the sea-going and the full business risks, but also gained the full profit.  The rig of this ship is of the later 19th century type, with lower and upper topsails, single topgallant sails and royals, but her hull with its projecting beak and very full, capaceous form looks old-fashioned, more typical of the early 19th century (compare brigs in Nos. 23, 24 and 27).