23. ΜΠΡΙΚΙ ΔΕΣΠΟΙΝΑ, 1881. Έργο Χριστόφορου Κυλαδίτη. Το μεγάλο αυτό μπρίκι (για την ακρίβεια «snow») βρίσκεται σε πλήρη ιστιοφορία και ορτσάρει ( και πλέει με όσο το δυνατόν μικρότερη γωνία προς τον πνέοντα άνεμο, 65ο-70ο για ένα πλοίο με σταυρώσεις του 19ου αι.).  Το σκαρί είναι παραδοσιακό αμερικάνικου τύπου με διακοσμημένη στρογγυλή πρύμνη, μπαλκόνι στην πρύμνη και πλώρη ταλιαμάς (κυρτή, κοίλη πλώρη με ακρόπρωρο). Πιθανότατα όμως να ναυπηγήθηκε στην Ελλάδα: ο σιγμοειδής θαλασσομάχος κάτω από το μπαστούνι είναι χωρίς αμφιβολία ελληνικός.  Έχει τέσσερις φλόκους, τέσσερις στραλιέρες, τρίγκο (μαΐστρα), άνω και κάτω γάμπιες, μονό παπαφίγκο και κόντρα παπαφίγκο σε κάθε ιστό και ράντα με μάτσα στο μεγάλο άλμπουρο. Αυτή η πλεύση του ιστιοφόρου (κλειστή πλαγιοδρομία), ήταν ιδιαίτερα αγαπητή στους πλοιογράφους γιατί τους έδινε τη δυνατότητα να απεικονίσουν το πλοίο με όλα του τα πανιά ανοιχτά.  Το Δέσποινα είχε επίσης μπαστούνια κουρτελάτσων στον τρίγκο, στην άνω γάμπια και στα πινά του παπαφίγκου, παρά το γεγονός ότι σπάνια χρησιμοποιούνταν την εποχή που ζωγραφίστηκε αυτός ο πίνακας. Τα χαρακτηριστικά αυτά δηλώνουν ότι το πλοίο πιθανότατα να κατασκευάστηκε αρκετά χρόνια νωρίτερα.  Το όνομα Δέσποινα είναι γραμμένο στη σημαία που κυματίζει στο λαιμό του πλωριού ιστού, ενώ το όνομα Τρεις Αδελφοί είναι γραμμένο στη σημαία του πλωριού ιστού.

23. SNOW DESPOINA, painted 1881, by Christophoros Kyladitis. This large brig (properly "snow", but Greek nautical terminology does not distinguish between them) carries her full rig while sailing close-hauled (or as close to the wind as possible, about 65o-70o for a 19th century square-rigger).  Her hull is of the traditional American type (ornamented counter stern, railing around quarter deck, clipper bow (curved, concave forward, with figure-head), but was most likely built in Greece: the sigmoid dolphin striker below the bowsprit is definitely Greek.  She sets 4 jibs, 4 staysails, course, upper and lower topsails, single topgallant sail and royal on each mast, plus a gaff-headed boomed spanker on her mainmast. This point of sailing, close-hauled or close reach, was favoured by ship portraitists because it gave them the excuse to display the ship's full panoply of sails extended.  Despoina also has studdingsail booms on her course, upper topsail and topgallant yards, although these were rarely used by the time of this painting. They suggest that the ship may have been built sometime earlier.  The name Despoina is on the pennant at the foremast head, but another name, Treis Adelphoi ("3 Brothers") on the mainmast.