3. Α/Π ΑΝΤΙΓΟΝΗ, 1911. Έργο Αριστείδη Γλύκα. Σε αυτή τη θαλασσογραφία εικονίζεται ένα μεσαίου μεγέθους και μεικτού γενικού φορτίου φορτηγό, τύπου «long-quarterdeck», κατασκευασμένο πριν από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Έχει μόνο ένα κατώτερο κατάστρωμα στο μπροστινό μέρος. Έχει στρογγυλή πρύμνη και πλώρη ταλιαμά όπως και τα ιστιοφόρα. Δυο ιστοί χωρίς κεραία ασυρμάτου υποστηρίζουν έξι ή οχτώ μπίγες για τη λειτουργία τεσσάρων αμπαριών. Στη μεσαία υπερκατασκευή με τους λέβητες και τη μηχανή ατμού βρίσκονται η γέφυρα ναυσιπλοΐας, δύο σωσίβιες λέμβοι σε κάθε πλευρά και τέσσερις ανεμοδόχοι με κουκούλα για τον εξαερισμό του χώρου της μηχανής.  Όπως παρατηρείται στις περισσότερες πλοιογραφίες αυτού του είδους, το όνομα του πλοίου είναι γραμμένο στη σημαία, στην κορυφή του πλωριού ιστού, ενώ η «σημαία του οίκου» κυματίζει στην κορυφή του πρυμνιού ιστού. Χρωματιστές λουρίδες και άλλα διακριτικά σημάδια στην τσιμινιέρα υποδηλώνουν την ατμοπλοϊκή εταιρεία στην οποία ανήκει το πλοίο ή η οποία το ναυλώνει.  Το Α/Π Αντιγόνη έχει σύγχρονη άγκυρα χωρίς στύπο, χαρακτηριστική των μεγάλων πλοίων. Τα Α/Π Triton και Κεφαλληνία (αρ. 47 και 22) ανήκουν στην ίδια εταιρεία.

3. SS ANTIGONE, painted 1911, by Ar. Glykas. This ship-portrait shows a pre-World War I medium-sized, break-bulk, mixed general cargo freighter of the "long-quarterdeck" type, with only one small well deck forward. It has a counter stern and clipper bow inherited from sailing ships. Most steamers of that time had vertical  Two masts without a wireless antenna support 6 or 8 cargo booms, for working 4 hatches. The midship superstructure with the boilers and steam engine supports the navigation bridge, 2 lifeboats on each side, and 4 cowl ventilators drawing air down into the engine room.  As in most such pictures the ship's name is shown on a pennant at the top of the foremast, with the "house flag" at the top of the after mast. Colour bands and other distinctive markings on the funnel also indicate the shipping company that owns or charters the ship.  SS Antigone had a modern stockless anchor of the big-ship type. The same firm may have owned SS Kephallinia. (No. 22) and SS Triton (No. 47).