31. ΛΙΜΠΕΡΤΥ Α/Π ATLANTIC CAPTAIN, 1954, ανυπόγραφο. Αυτή η θαλασσογραφία φιλοτεχνήθηκε μια δεκαετία περίπου μετά την καθέλκυση των τελευταίων από τα 2.750 λίμπερτυ. Το πλοίο εικονίζεται στη μεταπολεμική μορφή του, ο αρχικός του όμως τύπος είναι εύκολα αναγνωρίσιμος: σκαρί «flush-decked» με πλώρη μπαλτά και πρύμνη καταδρομικών, γέφυρα στη μέση, πέντε αμπάρια, τρεις χοντρούς ιστούς με ογκώδη ζυγά ή χοντρές τραβέρσες στην κορυφή και κοντόχοντρη τσιμινιέρα με καλύπτρα. Τα λίμπερτυ ήταν μεγάλα πλοία για την εποχή τους. Είχαν μήκος 440 πόδια (134 μ.), χωρητικότητα 7.200 τόνους γκρος και βάρος 10.880 τόνους dwt και διέθεταν παλινδρομική μηχανή ατμού τριπλής διαστολής και τριών κυλίνδρων ισχύος 2.500 ίππων και μεγίστης ταχύτητας 11 κόμβων.  Θεωρούνταν επιτυχημένα, εάν είχαν διασχίσει έστω και μια φορά σε καιρό πολέμου τον ωκεανό με πλήρες φορτίο. Ορισμένα εντούτοις είχαν διάρκεια ζωής 40 ή και περισσότερα χρόνια.  Το Α/Π Atlantic Captain δεν ανήκε στα «ευλογημένα πλοία» (98 λίμπερτυ, 2 φορτηγά τύπου C-1 και 7 δεξαμενόπλοια τύπου Τ-2), που παραχωρήθηκαν με ευνοϊκούς όρους από τις Η.Π.Α. στην Ελλάδα και τα οποία αποτέλεσαν τη βάση για τη μεγάλη μεταπολεμική ανάπτυξη της ναυτιλίας στην Ελλάδα.  Μόνον τρία λίμπερτυ επιζούν σήμερα, ως μουσεία.

31. LIBERTY SHIP SS ATLANTIC CAPTAIN, painted 1954, unsigned. The ship shown here, painted almost a decade after the last of about 2.750 Liberties was launched, shows this vessel in her postwar, peacetime guise, but her distinctive form is still easily recognized: flush-decked hull with straight raking bow and cruiser stern, midship bridge superstructure, 5 hatches, 3 stump masts topped by massive crosstrees, or spreaders, and a squat single funnel topped by a cowl. Liberties were large ships for their time: 440 ft (134 m) long, ca 7.200 grt tons (volume) and 10.800 dwt tons (weight of cargo), powered by a triple-expansion three-cylinder reciprocating steam engine of 2.500 hp for a maximum speed of 11 knots.  They were considered successful if they made just one wartime ocean crossing with a full load of cargo, but some lasted 40 years or more.  SS Atlantic Captain was not one of the "blessed ships" (98 Liberties, 2 freighters of C-1 type, and 7 T-2 tankers) sold by the USA on easy terms to Greece, which became the source of the great postwar Greek shipping expansion. Only 3 Liberty ships still survive, as museum ships.