33. Α/Π GEORGIOS MICHALINOS (ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΝΟΣ), 1894, ανυπόγραφο, 60,5x38 εκ. (βλ. αρ. 34 και 58 και Οδηγό, σελ. 57).  Σε αυτή τη θαλασσογραφία παρουσιάζεται ένα φορτηγό ατμόπλοιο μεσαίου μεγέθους με τέσσερα αμπάρια, τύπου «flush-deck» του τέλους του 19ου αι. Έχει χαμηλή, ανοιχτή γέφυρα ναυσιπλοΐας και επικλινείς προς την πρύμνη ιστούς και τσιμινιέρα. Οι ιστοί εξακολουθούν να είναι λειτουργικοί: το πλοίο φέρει βοηθητική αρματωσιά δικάταρτης γολέτας με τριγωνικό πλωριό τρίγκο, πρυμνιά μαΐστρα και στραλιέρα και δύο φλόκους (ένας εκ των οποίων είναι μαζεμένος).  Το πλοίο πλέει με ούριο άνεμο. Το ηφαίστειο στο βάθος δεξιά (Αίτνα ή Βεζούβιος;) υποδηλώνει ότι ο πίνακας είναι έργο Ιταλού ζωγράφου. Πιθανότατα να ανήκει στον ίδιο ζωγράφο που φιλοτέχνησε και τον αρ. 34. Σε σύγκριση με το ομοίωμα του ίδιου πλοίου (αρ. 58), παρατηρούμε ότι ο πίνακας παρουσιάζει μεγάλη ακρίβεια.  Οι θαλασσογράφοι ήταν λαϊκοί, ναΐφ καλλιτέχνες οι οποίοι απέδιδαν πολλά πράγματα «συμβολικά», εφόσον δεν είχαν την ικανότητα να τα απεικονίσουν όπως ήταν στην πραγματικότητα: ανθρώπους, κύματα, βουνά, νησιά, ακόμη και πλοία από πίσω ή από μπροστά.  Από πλάγια όμως άποψη οι θαλασσογραφίες τους έχουν αποδοθεί με τόση ακρίβεια, ώστε θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως προσχέδιο για την κατασκευή ενός πραγματικού πλοίου.  Τα ακατάστατα γράμματα και τα ορθογραφικά λάθη στο όνομα του πλοίου υποδηλώνουν ότι ο ζωγράφος ήταν αγράμματος.

33. SS GEORGIOS MICHALINOS, painted 1894, unsigned, 60,5x38 cm (Guide, p. 57, see Nos 34 and 58). This ship-portrait shows a medium-sized (4 hatches), "flush-decked" cargo steamer of late 19th century appearance, with a low open navigation bridge and aft-raking masts and funnel, plus a thin separate pipe for the "donkey-boiler" that powered the deck winches (cf. No. 129). The masts are still functional: the ship carries a 2-mast schooner assisting sail rig with a triangular fore - and mainsail, main staysail and 2 jibs (one of them furled). The ship is shown running before the following wind. The smoking volcano in the right background (Mt. Vesuvius or Mt. Aetna?) suggests an Italian ship-portraitist, who may also have painted No 34. Comparison with the builder's half-model of the same ship (No. 58) shows that this painting is accurate in every respect.  Ship portraitists were na•ve vernacular artists, who rendered many things "symbolically" since they lacked the skill to paint them realistically: people, waves, mountains, islands, even ships in quarter or bow view.  But in side elevation, their ship portraits are so accurately rendered that they could almost serve as plans for building the real ship in full size.  The sloppiness of the lettering and mis-spelled Greek name on the hull topsides suggest that the artist, like many ship-portraitists, was illiterate.